КамАЗы грузоподъемностью 14 тонн

бок.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, на ш.65115-3091-48(А5), тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, КОМ ZF с фланцем, выхлоп вверх, УВЭОС

МКБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, КОМ FH 9767, аэродинам.козырек, выхлоп вверх, УВЭОС

зад.разгрузка, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, МКБ, МОБ, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, аэродинам.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, аэродинам.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, аэродинам.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, аэродинам.козырек, КОМ ZF, УВЭОС

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек, Common Rail, ДЗК, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм, пер. и зад. подвески пневмат-ие, отопитель каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, рест-2, УВЭОС

дв. Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF 16S2220, вед. мосты Dana на пн.подвеске, МКБ, МОБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Webasto AT 2000 STC, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ДЗК, борт. платф., тент, каркас, сдвижная крыша и боковины, распаш. ворота, УВЭОС

Прочная и надежная платформа
Сварная усиленная рама двухтаврового сечения повышенной прочности с усиленным поворотным кругом
Усиленные борта новой конструкции изготовленные из легированной стали 09Г2С
с эргономичной системой запирания.
Антиблокировочная система WABCO для предотвращения блокировки колес прицепа при торможении
На прицепах установлены высококачественные оси FUWA
с дисковыми колесами с колодочным рабочим тормозом барабанного типа для эксплуатации в тяжелых условиях
Подвеска изготовленная из листовых рессор способная выдерживать высокие нагрузки на ось
Используемые фитинги Camozzi (Италия) повышают надежность тормозных и пневматических систем
Колеса и шины
Одно- или двускатные (в зависимости от модели), дисковые, бескамерные

Автомобиль – самосвал КАМАЗ-45144-А4 предназначены для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов.
Кабина цельнометаллическая, двухдверная, двух- или трехместная, опрокидывающаяся вперед, со спальным местом или без него.
Платформа - металлическая с двухсторонней боковой разгрузкой при помощи гидравлического механизма и откидными боковыми бортами или то же с распашными дверями в заднем борту.
Опрокидывающий механизм платформы - гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением.
Вариант исполнения:
с откидными боковыми металлическими бортами и с распашными дверями в заднем борту

Автомобиль – самосвал КАМАЗ-45144-А4 предназначены для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов.
Кабина цельнометаллическая, двухдверная, двух- или трехместная, опрокидывающаяся вперед, со спальным местом или без него.
Платформа-металлическая с двухсторонней боковой разгрузкой при помощи гидравлического механизма и откидными боковыми бортами или то же с открывающимся задним бортом.
Опрокидывающий механизм платформы - гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением.
Варианты исполнения:
с откидными боковыми металлическими бортами, надставными металлическими бортами и открывающимся задним бортом
исполнение кабины без спального места

Автомобили–самосвалы КАМАЗ-65111-42, 65111-46 предназначены для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов.
Кабина металлическая, наклоняемая, трехместная расположена над двигателем, имеет шумо- и термоизоляцию.
Платформа цельнометаллическая, сварная, ковшового типа, защищенная козырьком, закрывающим пространство между кабиной и платформой, имеет задний открывающийся борт, обогревается отработавшими газами для предотвращения примерзания груза к платформе.
Автомобиль снабжен механизмом подъема и опускания платформы. Управление механизмом электропневматическое, дистанционное из кабины водителя.
Дополнительное оборудование – предпусковой подогреватель двигателя.

Автомобиль–самосвал КАМАЗ-65115-А4 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов.
Платформа – металлическая самосвальная овального или прямоугольного сечения: с задней или двухсторонней боковой или трехсторонней разгрузкой при помощи гидравлического механизма.
Управление механизмом электропневматическое, дистанционное из кабины водителя.

Варианты исполнения платформ:
ковшового типа (10м3) с/у 45147
с боковой (10м3) разгрузкой с/у 45145 и трехсторонней (10, 5 м3) разгрузкой С/У 45146
с овальным основанием ( 10 м3) с/у 65115-91
Исполнение автомобиля-самосвала с платформой ковшового типа (с/у 45147) с тентом

Полуприцепы НЕФАЗ-9334-0000020-16, 9334-0000020-17 предназначены для перевозки различных грузов по общей сети дорог.
Платформа металлическая, сварная, прямоугольной формы с откидными боковыми и задним бортами.

Варианты исполнения:
металлическая бортовая с откидными боковыми и задним бортами с каркасом и съемным тентом;
тентованный фургон с металлическими передним бортом-стенкой и задней стенкой с распашными дверями.
металлическая бортовая с откидными боковыми и задним бортами и защитным пологом;
металлическая бортовая с откидными боковыми и задним бортами и выдвижными стойками
Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой. .
Опорное устройство – два винтовых домкрата, служит передней опорой полуприцепа после отцепки с тягачом.

Тормозные системы:
рабочая – двухпроводная, привод пневматический на все колеса, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС;
стояночная –с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы всех колес.